| Kawasaki ZRX400 | 「男カワサキ」エッセイの２号機 |
| スピード | ６(水冷４００マルチ) |
| パワー | ６(ニンジャパワー) |
| カスタム性 | ６(カワサキだし) |
| サウンド | ７(４発集合最高) |
| 女受け | ７(なぜか人気あり) |
カワサキＺＲＸなかなかマッシブでストイックでアウトロー!!ビンテージの「いじってもこの程度か・・・」ということで
モアパワーなオレ的に４発水冷がほしく中免しかないんで(現在大型２段階!!)４００ｃｃ。だけどネイキッドで
本田・スズキ以外がいいってことで・・・完全に一目ぼれ〜♪しかもたまたまいつものルート１(ＹＳＰ大田西)にあって
乗ってみた。(VTR250もほしかったんだけど400ccはいいね)ヤマハ党のオレ的ににはカワサキは抵抗あったが・・・
熱いめっちゃ熱いぜ(いろんな意味)カワサキ!!!すっげ〜趣味で作ってる売るきあんのかって感じのメーカーで気に入った。(謎)
カワサキ＝故障!!でも駆動・エンジンは特になし(12000km)しっかし電装は激弱!!(爆)ブレランつかねーし!!ウィンカー
切れるし!!メーターランプ切れるし!!キー抜いてもランプついてるしさらにエンジンもかかってるし!!!(マジであせる)・・・・
でも結構いいバイクだと思うあと１０kg軽かったら最高(１８６kg)すーぱーふぉあにゃ負けんぞ!!(１６４kgがうらやましい・・爆)
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| マフラー |
ＷＲ'Ｓスーパーバイクエキゾースト・・・盗まれてカーカー（メガホンブラック）に変更
(フルエキ・ステン＆カーボン)最初は月木のボルテックスが
ほしかったけど出来良くなかったしすぐ真っ白(サイレンサー)
モリワキゼロは静かすぎでよわっちー
ＳＰ忠雄はしゅーしゅー変な音で爆音のＷＲ'Ｓ・エグテック・ストライカーとなり
センターパイプ2本入りのＷＲ'Ｓに決定(上野光輪で格安入手)
サウンドバッフル撤去で爆音(バッフルは車検のときのみ装着)
低回転のどろんどろんって音、高回転のうなり・・・最高!!(爆×100)
カーカーはしっかし金属音？みたいな感じまたＷＲ'Ｓにしたイッス
見た目はかなりマッシブな感じでＺ１０００Mk2ちょっとだけ |
| ハンドルバー |
ハーディー･スーパーバイクスバー(シルバーアルマイト)幅広すぎ＞＞＞両サイド１４mmカット
穴あけ＞＞＞スイッチボックスの突起にあわせてドリグリ!!(爆)
まーチョイＵＰで補強がかっこいいしかるいし良いんじゃないの |
| カウル |
撤去＞丸め1灯に変更ウィンカーもメッキ砲弾使用かぜつえーーーーー(大爆!!)あたりまえ。
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| ブレーキライン |
アールズメッシュホース良くわかんねーマジででもストロークがめちゃ短くなったし指一本
で使える。ハッタリ効果大 |
| エアクリ |
デイトナターボフィルターパッケージに「０,３ｐｓＵＰ!!」とめっちゃ控えめに書いてある・・・
がそれが気に入ってしまった。これも良くわかんねーでもマフラーとの
合わせ技でやたら高回転が伸びる。 |
| テールランプ |
ビートブラックテール なんかいい |
| けつあげ |
２ｃｍくらいこれがかっこいい |
| 外装 |
メタリックレッドに変更 |
| まー今はこんなとこ大型買ってもこいつは売りたくないね。 |
